ଆରଏସି ଦାବି କରିଛି ଯେ ସେପ୍ଟେମ୍ବର ପରଠାରୁ ଏକ ସାର୍ବଜନୀନ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରି ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ଚାର୍ଜ କରିବାର ହାରାହାରି ମୂଲ୍ୟ ଏକ ପଞ୍ଚମାଂଶରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ମୋଟରିଂ ସଂଗଠନ ସମଗ୍ର ୟୁକେରେ ଚାର୍ଜିଂର ମୂଲ୍ୟ ଟ୍ରାକ୍ କରିବା ଏବଂ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରକୁ ଟପ୍ ଅପ୍ କରିବାର ଖର୍ଚ୍ଚ ବିଷୟରେ ସୂଚନା ଦେବା ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ଚାର୍ଜ ୱାଚ୍ ପଦକ୍ଷେପ ଆରମ୍ଭ କରିଛି।
ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଗ୍ରେଟ୍ ବ୍ରିଟେନରେ ସାର୍ବଜନୀନ ଭାବରେ ଉପଲବ୍ଧ ରାପିଡ୍ ଚାର୍ଜରରେ ପେ-ଆଜ୍-ୟୁ ଗୋ, ନନ୍-ସବସ୍କ୍ରିପସନ୍ ଆଧାରରେ ଚାର୍ଜିଂର ହାରାହାରି ମୂଲ୍ୟ ସେପ୍ଟେମ୍ବର ଠାରୁ ପ୍ରତି କିଲୋୱାଟ୍ ଘଣ୍ଟା (kWh) ରେ 44.55p ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଏହା 21 ପ୍ରତିଶତ କିମ୍ବା ପ୍ରତି kWh ରେ 7.81p ବୃଦ୍ଧି, ଏବଂ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସେପ୍ଟେମ୍ବର ଠାରୁ ଏକ 64 kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ 80 ପ୍ରତିଶତ ରାପିଡ୍ ଚାର୍ଜର ହାରାହାରି ମୂଲ୍ୟ £4 ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ଚାର୍ଜ ୱାଚ୍ ସଂଖ୍ୟା ଏହା ମଧ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଏକ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜରରେ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଏବେ ପ୍ରତି ମାଇଲରେ ହାରାହାରି 10p ଖର୍ଚ୍ଚ ହେଉଛି, ଯାହା ଗତ ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ ପ୍ରତି ମାଇଲରେ 8p ଥିଲା। ତଥାପି, ବୃଦ୍ଧି ସତ୍ତ୍ୱେ, ଏହା ପେଟ୍ରୋଲ ଚାଳିତ କାରକୁ ଭର୍ତ୍ତି କରିବା ଖର୍ଚ୍ଚର ଅଧାରୁ କମ୍, ଯାହା ଏବେ ପ୍ରତି ମାଇଲରେ ହାରାହାରି 19p ଖର୍ଚ୍ଚ କରୁଛି - ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ ପ୍ରତି ମାଇଲରେ 15p ଥିଲା। ଏକ ଡିଜେଲ ଚାଳିତ କାରକୁ ଭର୍ତ୍ତି କରିବା ଆହୁରି ମହଙ୍ଗା, ପ୍ରତି ମାଇଲରେ ପ୍ରାୟ 21p ଖର୍ଚ୍ଚ ହେଉଛି।
ତଥାପି, 100 kW କିମ୍ବା ତା’ଠାରୁ ଅଧିକ ଉତ୍ପାଦନ ସହିତ ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଚାର୍ଜରରେ ଚାର୍ଜ କରିବାର ଖର୍ଚ୍ଚ ଅଧିକ, ଯଦିଓ ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନ ଭର୍ତ୍ତି କରିବା ଅପେକ୍ଷା ଏହା ଏବେ ବି ଶସ୍ତା। ପ୍ରତି kWh ରେ ହାରାହାରି ମୂଲ୍ୟ 50.97p ସହିତ, 64 kWh ବ୍ୟାଟେରୀକୁ 80 ପ୍ରତିଶତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ବର୍ତ୍ତମାନ £26.10 ଖର୍ଚ୍ଚ ହେଉଛି। ଏହା ଏକ ପେଟ୍ରୋଲ-ଚାଳିତ କାରକୁ ସମାନ ସ୍ତର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭର୍ତ୍ତି କରିବା ଅପେକ୍ଷା £48 ଶସ୍ତା, କିନ୍ତୁ ଏକ ସାଧାରଣ ପେଟ୍ରୋଲ କାର ସେହି ଟଙ୍କା ପାଇଁ ଅଧିକ ମାଇଲ ଅତିକ୍ରମ କରିବ।
RAC ଅନୁଯାୟୀ, ଗ୍ୟାସର ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ମୂଲ୍ୟ ଯୋଗୁଁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି। ୟୁକେରେ ଗ୍ୟାସ୍ ଚାଳିତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମୂଲ୍ୟର ଏକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଅଂଶ ସହିତ, ସେପ୍ଟେମ୍ବର 2021 ଏବଂ ମାର୍ଚ୍ଚ 2022 ଶେଷ ମଧ୍ୟରେ ଗ୍ୟାସ୍ ମୂଲ୍ୟ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହେବା ଫଳରେ ସମାନ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମୂଲ୍ୟ 65 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
"ଯେପରି ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ କାର ଭର୍ତ୍ତି କରିବା ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଯେଉଁ ମୂଲ୍ୟ ଦିଅନ୍ତି ତାହା ବିଶ୍ୱ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟରେ ଉତ୍ଥାନ-ପ୍ରବାହ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ, ସେହିପରି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରରେ ଥିବା ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଗ୍ୟାସ୍ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମୂଲ୍ୟ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଅନ୍ତି," RAC ମୁଖପାତ୍ର ସାଇମନ ୱିଲିୟମ୍ସ କହିଛନ୍ତି। "କିନ୍ତୁ ଯଦିଓ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ପାଇକାରୀ ଶକ୍ତିର ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ମୂଲ୍ୟରୁ ମୁକ୍ତ ନ ହୋଇପାରନ୍ତି - ବିଶେଷକରି ଗ୍ୟାସ୍, ଯାହା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମୂଲ୍ୟକୁ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ - ଏଥିରେ କୌଣସି ସନ୍ଦେହ ନାହିଁ ଯେ ଏକ EV ଚାର୍ଜ କରିବା ପେଟ୍ରୋଲ କିମ୍ବା ଡିଜେଲ କାର ଭର୍ତ୍ତି କରିବା ତୁଳନାରେ ଟଙ୍କାର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ।"
"ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟର କଥା ନୁହେଁ, ଆମର ବିଶ୍ଳେଷଣ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଦ୍ରୁତତମ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ସବୁଠାରୁ ମହଙ୍ଗା ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରାପିଡ୍ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ତୁଳନାରେ ହାରାହାରି 14 ପ୍ରତିଶତ ଅଧିକ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ଶୀଘ୍ର କିମ୍ବା ଦୂର ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହି ପ୍ରିମିୟମ୍ ଦେବା ମୂଲ୍ୟବାନ ହୋଇପାରେ କାରଣ ଅତି ଦ୍ରୁତତମ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ କିଛି ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପୂରଣ କରିପାରିବ।"
"ଏହା କହିବା ପରେ, ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ଚାର୍ଜ କରିବାର ସବୁଠାରୁ ସୁଲଭ ଉପାୟ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜରରେ ନୁହେଁ - ଏହା ଘରୁ, ଯେଉଁଠାରେ ରାତ୍ରୀକାଳୀନ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ହାର ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜର ପ୍ରତିପକ୍ଷ ତୁଳନାରେ ବହୁତ କମ୍ ହୋଇପାରେ।"
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ-୧୯-୨୦୨୨