ୟୁରୋପୀୟ ତୈଳ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ EV ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟବସାୟରେ ଏକ ବଡ଼ ଧରଣର ପ୍ରବେଶ କରୁଛନ୍ତି - ଏହା ଏକ ଭଲ କଥା କି ନାହିଁ ତାହା ଦେଖିବାକୁ ବାକି ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଲଣ୍ଡନରେ ସେଲର ନୂତନ "EV ହବ୍" ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଦେଖାଯାଉଛି।
ଏହି ତୈଳ ମହାରଥୀ, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରାୟ 8,000 EV ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟର ନେଟୱାର୍କ ପରିଚାଳନା କରୁଛି, କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଲଣ୍ଡନର ଫୁଲହାମରେ ଏକ ବିଦ୍ୟମାନ ପେଟ୍ରୋଲ ଷ୍ଟେସନକୁ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ହବରେ ପରିଣତ କରିଛି ଯେଉଁଥିରେ ଦଶଟି 175 kW DC ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଅଛି, ଯାହାକି ଅଷ୍ଟ୍ରେଲୀୟ ନିର୍ମାତା ଟ୍ରିଟିୟମ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ। ଏହି ହବ୍ "ପ୍ରତୀକ୍ଷା କରିଥିବା EV ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଆରାମଦାୟକ ବସିବା ସ୍ଥାନ" ପ୍ରଦାନ କରିବ, ସହିତ ଏକ କୋଷ୍ଟା କଫି ଷ୍ଟୋର ଏବଂ ଏକ ଲିଟିଲ୍ ୱେଟରୋଜ୍ ଏବଂ ପାର୍ଟନର୍ସ ଦୋକାନ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିବ।
ହବ୍ର ଛାତ ଉପରେ ସୌର ପ୍ୟାନେଲ୍ ରହିଛି, ଏବଂ ସେଲ୍ କହିଛି ଯେ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ 100% ପ୍ରମାଣିତ ନବୀକରଣୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହେବ। ଆପଣ ଏହା ପଢ଼ିବା ସମୟରେ ଏହା ବ୍ୟବସାୟ ପାଇଁ ଖୋଲା ହୋଇପାରେ।
ୟୁକେର ଅନେକ ସହରାଞ୍ଚଳ ବାସିନ୍ଦା, ଯେଉଁମାନେ ଅନ୍ୟଥା ଇଭି କ୍ରେତା ହୋଇପାରନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କ ପାଖରେ ଘରେ ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ଥାପନ କରିବାର ବିକଳ୍ପ ନାହିଁ, କାରଣ ସେମାନଙ୍କର କୌଣସି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ ନାହିଁ, ଏବଂ ସେମାନେ ରାସ୍ତାରେ ପାର୍କିଂ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରନ୍ତି। ଏହା ଏକ କଣ୍ଟକିତ ସମସ୍ୟା, ଏବଂ ଏହା ଦେଖିବାକୁ ବାକି ଅଛି ଯେ "ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍" ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ସମାଧାନ କି ନାହିଁ (ପେଟ୍ରୋଲ ଷ୍ଟେସନକୁ ନଯିବାକୁ ସାଧାରଣତଃ ଇଭି ମାଲିକାନାର ପ୍ରମୁଖ ଲାଭ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଏ)।
ସେଲ୍ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରେ ପ୍ୟାରିସରେ ସମାନ ଏକ EV ହବ୍ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା। କମ୍ପାନୀ ଡ୍ରାଇଭଲେସ୍ ଜନତାଙ୍କ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଅନ୍ୟ ଉପାୟଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଅନୁସରଣ କରୁଛି। ଏହା 2025 ସୁଦ୍ଧା ସମଗ୍ର ୟୁକେରେ 50,000 ୟୁବିଟ୍ରିସିଟି ଅନ୍-ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପୋଷ୍ଟ ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି, ଏବଂ 2025 ସୁଦ୍ଧା ଷ୍ଟୋରଗୁଡ଼ିକରେ 800 ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ୟୁକେରେ କିରାଣା ଚେନ୍ ୱେଟ୍ରୋଜ୍ ସହିତ ସହଯୋଗ କରୁଛି।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜାନୁଆରୀ-୦୮-୨୦୨୨