ସେଲ୍ ଏକ ଡଚ୍ ଫିଲିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ-ସମର୍ଥିତ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମର ପରୀକ୍ଷଣ କରିବ, ଏବଂ ଗଣ-ବଜାରରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଗ୍ରହଣ ସହିତ ଆସିବାର ସମ୍ଭାବନା ଥିବା ଗ୍ରୀଡ୍ ଚାପକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ ଫର୍ମାଟକୁ ଅଧିକ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରିବାର ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ଯୋଜନା ରଖିଛି।
ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର ଆଉଟପୁଟ୍ ବୃଦ୍ଧି କରି, ଗ୍ରୀଡ୍ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ନାଟକୀୟ ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ମହଙ୍ଗା ଗ୍ରୀଡ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଏଡାଇବା। ଏହା ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ଉପରେ ଚାପ ମଧ୍ୟ କମ କରିଥାଏ ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ନେଟ୍-ଶୂନ୍ୟ କାର୍ବନ ମହତ୍ତ୍ୱାକାଂକ୍ଷାକୁ ସମ୍ଭବ କରିବା ପାଇଁ ଦୌଡ଼ନ୍ତି।
ଏହି ସିଷ୍ଟମଟି ସହଯୋଗୀ ଡଚ୍ ଫାର୍ମ ଆଲଫେନ୍ ଦ୍ୱାରା ଯୋଗାଇ ଦିଆଯିବ। ଜାଲ୍ଟବୋମେଲ୍ ସାଇଟରେ ଥିବା ଦୁଇଟି ୧୭୫ କିଲୋୱାଟ୍ ଚାର୍ଜର ଏକ ୩୦୦ କିଲୋୱାଟ୍/୩୬୦ କିଲୋୱାଟ୍-ଘଣ୍ଟା ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବ। ସେଲ୍ ପୋର୍ଟଫୋଲିଓ କମ୍ପାନୀ ଗ୍ରୀନଲଟ୍ସ ଏବଂ ନ୍ୟୁମୋସନ୍ ସଫ୍ଟୱେର୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଦାନ କରିବେ।
ନବୀକରଣୀୟ ଉତ୍ପାଦନ ଅଧିକ ହେଲେ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରାଯାଇଛି ଯାହା ଦ୍ୱାରା ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ କାର୍ବନ ପରିମାଣ ଉଭୟ କମ୍ ରହିବ। କମ୍ପାନୀ ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଏଡାଇବାରୁ ହେଉଥିବା ସଞ୍ଚୟକୁ "ମହତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ" ବୋଲି ବର୍ଣ୍ଣନା କରିଛି।
ସେଲ୍ ୨୦୨୫ ସୁଦ୍ଧା ୫୦୦,୦୦୦ ଚାର୍ଜରର EV ନେଟୱାର୍କକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି, ଯାହା ଆଜି ପ୍ରାୟ ୬୦,୦୦୦ ଅଟେ। ଏହାର ପାଇଲଟ୍ ସାଇଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ-ସମର୍ଥିତ ପଦ୍ଧତିର ବ୍ୟାପକ ପ୍ରସାରଣର ସମ୍ଭାବନାକୁ ସୂଚିତ କରିବା ପାଇଁ ତଥ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିବ। ସେହି ପ୍ରସାରଣ ପାଇଁ କୌଣସି ସମୟସୀମା ସ୍ଥିର କରାଯାଇ ନାହିଁ, ସେଲ୍ ମୁଖପାତ୍ର ନିଶ୍ଚିତ କରିଛନ୍ତି।
ଦ୍ରୁତ EV ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ୱାରା ସମୟ ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ ଏବଂ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ ହୋଇପାରିବ। ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡରେ, ବିଶେଷକରି ବଣ୍ଟନ ନେଟୱାର୍କରେ ଗ୍ରୀଡ୍ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ। ଦେଶର EV ରୋଲଆଉଟ୍ ଗତିଶୀଳ ହେବା ସହିତ UKରେ ବଣ୍ଟନ ନେଟୱାର୍କ ଅପରେଟରମାନେ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ପ୍ରତିବନ୍ଧକଗୁଡ଼ିକୁ ଦୂର କରିବାକୁ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଛନ୍ତି।
EV ଚାର୍ଜିଂରୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ଚାପ କମ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରୁନଥିବା ବେଳେ ଟଙ୍କା ରୋଜଗାର କରିବା ପାଇଁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଗ୍ରୀନଲଟ୍ସ ଫ୍ଲେକ୍ସଚାର୍ଜ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ଭର୍ଚୁଆଲ୍ ପାୱାର ପ୍ଲାଣ୍ଟରେ ମଧ୍ୟ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିବ।
ବ୍ୟାଟେରୀ-ଚାଳିତ ପଦ୍ଧତି ଆମେରିକାର ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ଫ୍ରିୱାୟାର ଟେକ୍ନୋଲୋଜିଜ୍ ଦ୍ୱାରା ଅନୁସରଣ କରାଯାଇଥିବା ପଦ୍ଧତି ସହିତ ସମାନ। କାଲିଫର୍ନିଆସ୍ଥିତ ଏହି ଫାର୍ମ ଗତ ଏପ୍ରିଲରେ ଏହାର ବୁଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରକୁ ବାଣିଜ୍ୟିକୀକରଣ କରିବା ପାଇଁ $25 ନିୟୁତ ସଂଗ୍ରହ କରିଥିଲା, ଯାହାର 160 kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ 120-କିଲୋୱାଟ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ରହିଛି।
ୟୁକେ ଫାର୍ମ ଗ୍ରୀଡସର୍ଭ ଆଗାମୀ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ 100ଟି ସମର୍ପିତ "ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫୋରକୋର୍ଟ" (ଆମେରିକୀୟ ଭାଷାରେ ଫିଲିଂ ଷ୍ଟେସନ) ନିର୍ମାଣ କରୁଛି, ଯାହା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ନିଜସ୍ୱ ସୌର-ପ୍ଲସ୍-ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ପ୍ରକଳ୍ପ ଦ୍ୱାରା ଦ୍ରୁତ-ଚାର୍ଜିଂ ସମର୍ଥିତ।
EDFର Pivot Power ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ EV ଚାର୍ଜିଂ ଲୋଡ୍ ପାଖରେ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସମ୍ପତ୍ତି ନିର୍ମାଣ କରୁଛି। ଏହା ବିଶ୍ୱାସ କରେ ଯେ EV ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ୟାଟେରୀର ରାଜସ୍ୱର 30 ପ୍ରତିଶତ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରିପାରିବ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ୍ଚ-୧୫-୨୦୨୧