ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (EVs) ସ୍ୱଚ୍ଛ ଶକ୍ତି ଏବଂ କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରିବାର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ସହିତ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଶିଳ୍ପରେ ବିପ୍ଳବ ଆଣିଛି। ତଥାପି, ସେମାନେ ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଓଜନ, ବିଶେଷକରି ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକର ଓଜନ। ଏକ ଭାରୀ ବ୍ୟାଟେରୀ ଦକ୍ଷତା, ପରିସର ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ, ଯାହା ଏହାକୁ EV ଡିଜାଇନରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ କରିଥାଏ। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗତିଶୀଳତାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଥିବା ଗ୍ରାହକ ଏବଂ ନିର୍ମାତା ଉଭୟଙ୍କ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଓଜନ ଏବଂ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କକୁ ବୁଝିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ।

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ କିଲୋଗ୍ରାମ ଅତିରିକ୍ତ ଓଜନ କାରକୁ ଘୁଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଏହା ପରି ନୁହେଁଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ୍ (ICE) ଯାନଗୁଡ଼ିକଇନ୍ଧନ ଦହନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରୁଥିବା ଇଭିଗୁଡ଼ିକ ଏକ ସୀମିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂରକ୍ଷଣରୁ ଶକ୍ତି ଆଣନ୍ତି। ଅତ୍ୟଧିକ ଓଜନ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରେ, ପ୍ରତି ଚାର୍ଜରେ ମୋଟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସରକୁ ହ୍ରାସ କରେ। ନିର୍ମାତାମାନେ ଅନାବଶ୍ୟକ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ବିନା ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଓଜନ ବଣ୍ଟନକୁ ସତର୍କତାର ସହିତ ଗଣନା କରନ୍ତି।

ପୁନର୍ଜନ୍ମ ବ୍ରେକିଂ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଷ୍ଟମ ନୁହେଁ। ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ କ୍ଷତି ହୁଏ, ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଷମତା ପାଖାପାଖି ହେଲେ ବ୍ରେକିଂ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଏ। ଏହା ସହିତ, ଅତିରିକ୍ତ ଓଜନ ଯୋଗୁଁ ବାରମ୍ବାର ବ୍ରେକିଂ କରିବା ଦ୍ଵାରା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ଘଷା ବୃଦ୍ଧି ପାଏ।