2020 ର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧ COVID-19 ଲକଡାଉନ୍ ଦ୍ୱାରା ଛାଇ ଯାଇଥିଲା, ଯାହା ଫେବୃଆରୀରୁ ମାସିକ ଯାନ ବିକ୍ରିରେ ଅଦୃଶ୍ୟ ହ୍ରାସ ଘଟାଇଲା | 2020 ର ପ୍ରଥମ 6 ମାସ ପାଇଁ, 2019 ର H1 ତୁଳନାରେ ମୋଟ ହାଲୁକା ଯାନ ବଜାର ପାଇଁ ଭଲ୍ୟୁମ୍ କ୍ଷତି 28% ଥିଲା। ଆଞ୍ଚଳିକ ବିକାଶଗୁଡିକ ବହୁତ ବିବିଧ ଥିଲା, ଯଦିଓ: ଚାଇନାରେ, ଯେଉଁଠାରେ 2020 ସଂଖ୍ୟା 2019 H1 ର ସୁସ୍ଥ ବିକ୍ରୟ ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଏ, NEV ଗୁଡିକ ଏକ କାର ବଜାରରେ 42% y / y ହରାଇଲେ ଯାହା 20% ହ୍ରାସ ପାଇଲା | ନିମ୍ନ ସବସିଡି ଏବଂ ଅଧିକ କଠୋର ବ technical ଷୟିକ ଆବଶ୍ୟକତା ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ କାରଣ | ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ, ଇଭିଏସ୍ ବିକ୍ରୟ ସାମଗ୍ରିକ ବଜାର ଧାରାକୁ ଅନୁସରଣ କଲା |
ୟୁରୋପ ହେଉଛି 2020 ରେ ଇଭି ବିକ୍ରୟର ବିକନ, H1 ପାଇଁ 57% ଅଭିବୃଦ୍ଧି ସହିତ ଏକ ଯାନ ବଜାରରେ ଯାହା 37% ହ୍ରାସ ପାଇଛି | ଇଭି ବିକ୍ରୟର ଦ୍ରୁତ ବୃଦ୍ଧି ସେପ୍ଟେମ୍ବର 2019 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଅଧିକ ଗତି ଲାଭ କଲା | WLTP ପରିଚୟ, ଜାତୀୟ ଯାନ ଟିକସ ଏବଂ ଅନୁଦାନର ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ଇଭି ପାଇଁ ଅଧିକ ସଚେତନତା ଏବଂ ଚାହିଦା ସୃଷ୍ଟି କଲା | 2020/2021 ପାଇଁ 95 gCO2 / km ଲକ୍ଷ୍ୟ ପୂରଣ କରିବାକୁ ଶିଳ୍ପ ପ୍ରସ୍ତୁତ | 2019 ର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ 30 ରୁ ଅଧିକ ନୂତନ ଏବଂ ଉନ୍ନତ BEV & PHEV ମଡେଲଗୁଡିକ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ 1-2 ମାସର ଶିଳ୍ପ ବନ୍ଦ ସତ୍ତ୍ production େ ଉତ୍ପାଦନ ଉଚ୍ଚ ପରିମାଣରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା |
Six ଟି ୟୁରୋପୀୟ ଦେଶ ଜୁନ୍ ଏବଂ ଜୁଲାଇରୁ ଅଧିକ ଇଭି ବିକ୍ରିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ସବୁଜ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ପ୍ରଣୟନ କରିଛନ୍ତି | ଜୁଲାଇ ପାଇଁ ପ୍ରାଥମିକ ଫଳାଫଳଗୁଡିକ H2 ରେ ଇଭି ଗ୍ରହଣ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପାଇଁ ଏକ ସୂଚକ ଦେଇଥାଏ: ୟୁରୋପର ଟପ୍ -10 ଇଭି ବଜାରରେ ବିକ୍ରି 200% ରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା | ବିକ୍ରୟ 1 ମିଲିୟନ୍ ମାର୍କ ଏବଂ ମାସିକ ବଜାର ଅଂଶ 7-10% ଅତିକ୍ରମ କରି ବର୍ଷର ଅବଶିଷ୍ଟ ସମୟ ପାଇଁ ଆମେ ବହୁତ ଦୃ strong ଼ ଆଶା କରୁଛୁ | 2020 H1 ପାଇଁ ବିଶ୍ BE ର BEV ଏବଂ PHEV ଅଂଶ 3% ଅଟେ, ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 989 000 ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରୟ ଉପରେ ଆଧାର କରି | ଛୋଟ କାର ବଜାରଗୁଡିକ ଇଭି ଗ୍ରହଣକୁ ଆଗେଇ ନେଇଛନ୍ତି | ସେୟାର ଲିଡର ହେଉଛି ନରୱେ, ପୂର୍ବପରି, ଯେଉଁଠାରେ ନୂତନ କାର ବିକ୍ରିର 68% 2020 H1 ରେ BEV ଏବଂ PHEV ଥିଲା | 49% ସହିତ ଆଇସଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଦ୍ୱିତୀୟ ଏବଂ 26% ସହିତ ସ୍ୱିଡେନ ତୃତୀୟ ସ୍ଥାନରେ ରହିଛି | ବୃହତ ଅର୍ଥନୀତି ମଧ୍ୟରେ ଫ୍ରାନ୍ସ 9,1% ସହିତ ଆଗୁଆ ରହିଛି, ତା’ପରେ ବ୍ରିଟେନ 7,7% ସହିତ ଆଗୁଆ ରହିଛି | ଜର୍ମାନୀ 7,6%, ଚୀନ୍ 4,4%, କାନାଡା 3,3%, ସ୍ପେନ୍ 3,2% ପୋଷ୍ଟ କରିଛି | ମୋଟ ବିକ୍ରିରେ 1 ମିଲିୟନ୍ ରୁ ଅଧିକ ଥିବା ଅନ୍ୟ ସମସ୍ତ କାର୍ ବଜାରଗୁଡିକ 2020 H1 ପାଇଁ 3% କିମ୍ବା ତା’ଠାରୁ କମ୍ ଦେଖାଇଲା |
2020 ପାଇଁ ଆମର ଆଶା ପ୍ରାୟ 2,9 ନିୟୁତ ବିଶ୍ wide ବ୍ୟାପୀ BEV ଏବଂ PHEV ବିକ୍ରୟ ଅଟେ, ଯଦି COVID-19 ରେ ବ୍ୟାପକ ପୁନ ur ଉଦ୍ଧାର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଭି ବଜାରକୁ ପୁନର୍ବାର ଲକ୍-ଡାଉନ୍ ଭିତରକୁ ନଆସିବ | ହାଲୁକା ଯାନ ଗଣନା କରି 2020 ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ବିଶ୍ EV ର ଇଭି ଜାହାଜ 10,5 ନିୟୁତରେ ପହଞ୍ଚିବ। ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ଭାରୀ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନଗୁଡିକ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ଷ୍ଟକ୍ରେ ଆଉ 800 000 ୟୁନିଟ୍ ଯୋଗ କରନ୍ତି |
ସବୁଥର ପରି, ଆମକୁ ଉତ୍ସ ଭାବରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରି ନିଜ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପାଇଁ ଚିତ୍ର ଏବଂ ପାଠ୍ୟ ପ୍ରକାଶ କରିବାକୁ ମୁକ୍ତ ମନେକର |
ୟୁରୋପ ଟ୍ରେଣ୍ଡକୁ ବକ୍ସ କରେ |
ଉଦାର ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଏବଂ ନୂତନ ତଥା ଉନ୍ନତ ଇଭିର ଉନ୍ନତ ଯୋଗାଣ ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ, ୟୁରୋପ 2020 H1 ର ସ୍ପଷ୍ଟ ବିଜେତା ହେଲା ଏବଂ ସମଗ୍ର 2020 ରେ ଅଭିବୃଦ୍ଧିର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ | ଯାନ ବଜାରରେ COVID-19 ର ପ୍ରଭାବ ୟୁରୋପରେ ଅଧିକ ଭୟଙ୍କର ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଇଭି ବିକ୍ରୟ 57% ବୃଦ୍ଧି ପାଇ 6,7% ହାଲୁକା ଯାନ ଅଂଶରେ ପହଞ୍ଚିଛି, କିମ୍ବା କେବଳ EU + EFTA ବଜାର ଗଣନା କରିବା ସମୟରେ 7,5% ରେ ପହଞ୍ଚିଛି | ଏହା 2019 H1 ପାଇଁ 2,9% ବଜାର ଅଂଶ ସହିତ ତୁଳନା କରେ, ଏକ ଭୟଙ୍କର ବୃଦ୍ଧି | ବିଶ୍ BE ର BEV ଏବଂ PHEV ବିକ୍ରିରେ ୟୁରୋପର ଅଂଶ ଏକ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ 23% ରୁ 42% କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା | 2015 ପରଠାରୁ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଚାଇନା ଅପେକ୍ଷା ୟୁରୋପରେ ଅଧିକ ଇଭି ବିକ୍ରି ହୋଇଥିଲା। ନରୱେ (-6%) ବ୍ୟତୀତ, ସମସ୍ତ ବୃହତ ୟୁରୋପୀୟ ଇଭି ବଜାର ଚଳିତ ବର୍ଷ ଲାଭ ପୋଷ୍ଟ କରିଛି |
NEV ବିକ୍ରୟ ଏବଂ ସେୟାରର ଚାଇନାର ହ୍ରାସ ଜୁଲାଇ 2019 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇ 2020 ଏବଂ H1 ରୁ ଜାରି ରହିଲା, ଯାହା ଫେବୃଆରୀ ଏବଂ ମାର୍ଚ୍ଚରେ ବଜାରର ଅବନତି ଦ୍ୱାରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା | H1 ପାଇଁ, 2020 ସଂଖ୍ୟାଗୁଡିକ ସବସିଡି ହ୍ରାସ ପୂର୍ବରୁ 2019 ଅବଧି ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଏ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ବ technical ଷୟିକ ଆବଶ୍ୟକତା ଚାହିଦା ଏବଂ ଯୋଗାଣକୁ ଗଳା କରିଦେଲା | ସେହି ଆଧାରରେ କ୍ଷତି ହେଉଛି -42% | ଚାଇନା H1 ରେ ବିଶ୍ global ର BEV ଏବଂ PHEV ଭଲ୍ୟୁମର 39% ପାଇଁ ଛିଡା ହୋଇଛି, ଯାହା 2019 H1 ରେ 57% ରୁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି | ପ୍ରାଥମିକ ଜୁଲାଇ ଫଳାଫଳଗୁଡିକ NEV ବିକ୍ରିର ପୁନରୁଦ୍ଧାରକୁ ସୂଚାଇଥାଏ, ଜୁଲାଇ 2019 ତୁଳନାରେ ca 40% ବୃଦ୍ଧି ସହିତ |
ବିଶେଷ କରି ଆମଦାନୀକାରୀଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟାପକ ହ୍ରାସ ସହିତ ଜାପାନରେ କ୍ଷତି ଜାରି ରହିଲା |
ମାର୍ଚ୍ଚ ଶେଷରୁ ମେ ମଧ୍ୟଭାଗ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଟେସଲାର 7 ସପ୍ତାହ ବନ୍ଦ ଦ୍ୱାରା ଆମେରିକାର ଭଲ୍ୟୁମଗୁଡିକ ରଖାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଅନ୍ୟ OEM ରୁ କିଛି ଖବର ଆସିଥିଲା | ନୂତନ ଟେସଲା ମଡେଲ୍ Y H1 ରେ 12 800 ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ସହଯୋଗ କରିଥିଲା | ୟୁରୋପରେ ଆମଦାନୀ ଉଚ୍ଚ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ହ୍ରାସ କଲା କାରଣ ୟୁରୋପୀୟ OEM ୟୁରୋପରେ ବିତରଣକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେଇଥାଏ ଯେଉଁଠାରେ ସେମାନେ ଅଧିକ ଖରାପ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି | ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ H2 ଭଲ୍ୟୁମ୍ ପାଇଁ ହାଇଲାଇଟ୍ ହେଉଛି ନୂତନ ଫୋର୍ଡ ମ୍ୟାଚ୍-ଇ ଏବଂ ଟେସଲା ମଡେଲ୍- Y ର ଉଚ୍ଚ-ଭଲ୍ୟୁମ୍ ବିତରଣ |
“ଅନ୍ୟ” ବଜାରରେ କାନାଡା (21k ବିକ୍ରୟ, -19%), ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ (27k ବିକ୍ରୟ, +40%) ଏବଂ ବିଶ୍ fast ର ଅନେକ ଦ୍ରୁତ ଅଭିବୃଦ୍ଧିଶୀଳ, ଛୋଟ ଇଭି ବଜାର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
ମାଇଲ୍ ଆଗରେ |
ମଡେଲ୍ -3 ର ଅଗ୍ରଣୀ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ, # 2, ରେନାଲ୍ଟ୍ ଜୋ ଠାରୁ 100 000 ରୁ ଅଧିକ ବିକ୍ରି ସହିତ | ବିଶ୍ wide ବ୍ୟାପୀ, ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା ସାତୋଟି ଇଭି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଟେସଲା ମଡେଲ୍ -3 | ୟୁରୋପ ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ବିକ୍ରୟ ଏକ ପରାଜୟ ବରଣ କରିଥିବାବେଳେ ଏହା ଚାଇନାରେ ସ୍ଥାନୀୟ ଉତ୍ପାଦନ ଦ୍ gained ାରା ହାସଲ ହୋଇଛି, ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ଏକ ବୃହତ ବ୍ୟବଧାନରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା NEV ମଡେଲରେ ପରିଣତ ହୋଇଛି | ବିଶ୍ IC ର ବିକ୍ରୟ ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଗ୍ରଣୀ ICE ପ୍ରତିଯୋଗୀ ମଡେଲଗୁଡିକର ନିକଟତର |
ଚାଇନା NEV ବିକ୍ରିର ତୀବ୍ର ହ୍ରାସ ସହିତ, ଅନେକ ଚାଇନିଜ୍ ଏଣ୍ଟ୍ରିଗୁଡିକ ଟପ୍ -10 ରୁ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଯାଇଛି | ଅବଶିଷ୍ଟଗୁଡିକ ହେଉଛି BYD Qin Pro ଏବଂ GAC Aion S, ଉଭୟ ଲମ୍ବା ପରିସରର BEV ସେଡାନ୍, ଘରୋଇ କ୍ରେତା, କମ୍ପାନୀ ପୁଲ୍ ଏବଂ ରାଇଡ୍ ହେଲର୍ ମଧ୍ୟରେ ଲୋକପ୍ରିୟ |
ରେନାଲ୍ଟ୍ ଜୋ MY2020 ପାଇଁ ପୁନ designed ପରିକଳ୍ପନା କରାଯାଇଥିଲା, Q4-2019 ରେ ୟୁରୋପର ବିତରଣ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ବିକ୍ରୟ ଯେଉଁଠାରେ ପୂର୍ବ ତୁଳନାରେ 48% ଅଧିକ | ଗତ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ ନିସାନ ପତ୍ର ଆଉ 32% ହରାଇଲା, ସମସ୍ତ ଅଞ୍ଚଳରେ କ୍ଷତି ଘଟିଥିଲା, ଯାହା ଦର୍ଶାଏ ଯେ ନିସାନ ପତ୍ର ପ୍ରତି କମ୍ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ଅଟେ। ଏହା ଭଲ କମ୍ପାନୀରେ ଅଛି: ବିଏମଡବ୍ଲୁ i3 ବିକ୍ରି ଗତ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 51% କମ୍ ଥିଲା, ଏହାର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ରହିବ ନାହିଁ ଏବଂ ଏହା ଦୂରେଇ ଯିବାକୁ ବାକି ଅଛି |
ଅପରପକ୍ଷେ, ଇ-ଗଲ୍ଫକୁ ଶୀଘ୍ର ଛାଡି ଦିଆଯିବା ତଥାପି ଦୃ strong ଼ (+35% y / y) ଚାଲିଛି, ଯେହେତୁ VW ନୂତନ ID ର ଆଗମନରେ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବିକ୍ରୟକୁ ଆଗେଇ ନେଇଛି | ୟୁରୋପ ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ହୁଣ୍ଡାଇ କୋନା ବର୍ତ୍ତମାନ ଚେକ ରିପବ୍ଲିକରେ ତିଆରି ହୋଇଛି, ଯାହାକି 2020 ର H2 ରେ ଉପଲବ୍ଧତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବ |
ଟପ୍ -10 ରେ ପ୍ରଥମ PHEV ହେଉଛି ସମ୍ମାନଜନକ ମିତ୍ତୁସାଇବି ଆଉଟଲାଣ୍ଡର୍, 2013 ରେ ପରିଚିତ, 2 ଥର ମୁହଁ ଉଠାଇଲା ଏବଂ ତଥାପି କିଛି PHEV ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଯାହାକି ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ | H1 ରେ ବିକ୍ରୟ 31% କମ୍ y / y ଥିଲା ଏବଂ ଏକ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ମଡେଲ୍ ଏହି ସମୟରେ ଅନିଶ୍ଚିତ |
ଅଡି ଇ-ଟ୍ରନ୍ କ୍ୱାଟ୍ରୋ ବୃହତ ଏସୟୁଭି ବର୍ଗରେ ଅଗ୍ରଣୀ ହୋଇପାରିଛି, ଟେସଲା ମଡେଲ୍ X ଦ୍ 2017 ାରା 2017 ଠାରୁ ଏକ ଦୃ position ସ୍ଥିତି ରହିଛି। ବିଶ୍ H ର ବିକ୍ରୟ ରୋଲ ଆଉଟ୍ 2018 ର Q4 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ 2019 H1 ତୁଳନାରେ ବିକ୍ରି ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହୋଇଛି। VW Passat GTE ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଉଭୟ, ୟୁରୋପ ସଂସ୍କରଣ (56%, ମୁଖ୍ୟତ Station ଷ୍ଟେସନ ୱାଗନ୍) ଏବଂ ଚାଇନା ତିଆରି ସଂସ୍କରଣ (44%, ସମସ୍ତ ସେଡାନ୍ସ) ରୁ ଆସିଛି |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜାନୁଆରୀ -20-2021 |