ଜୁଲାଇ 2021ରେ, ୟୁରୋପୀୟ କମିଶନ ଏକ ସରକାରୀ ଯୋଜନା ପ୍ରକାଶ କରିଥିଲେ ଯେଉଁଥିରେ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ, କୋଠା ମରାମତି ଏବଂ 2035 ରୁ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ନୂତନ କାର ବିକ୍ରୟ ଉପରେ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ନିଷେଧ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଥିଲା।
ସବୁଜ ରଣନୀତି ଉପରେ ବ୍ୟାପକ ଆଲୋଚନା ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘର କିଛି ବୃହତ୍ତମ ଅର୍ଥନୀତି ଯୋଜନାବଦ୍ଧ ବିକ୍ରୟ ନିଷେଧରେ ବିଶେଷ ଖୁସି ନଥିଲେ। ତଥାପି, ଏହି ସପ୍ତାହର ଆରମ୍ଭରେ, EUର ଆଇନ ପ୍ରଣୟନକାରୀମାନେ ଆଗାମୀ ଦଶନ୍ଧିର ମଧ୍ୟଭାଗରୁ ICE ନିଷେଧକୁ ସମର୍ଥନ କରିବାକୁ ଭୋଟ ଦେଇଥିଲେ।
ଏହି ବର୍ଷ ଶେଷ ଭାଗରେ ସଦସ୍ୟ ରାଷ୍ଟ୍ରମାନଙ୍କ ସହିତ ଆଇନର ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଆକାର ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରାଯିବ, ଯଦିଓ ଏହା ପୂର୍ବରୁ ଜଣାଶୁଣା ଯେ ଅଟୋମେକରମାନେ 2035 ସୁଦ୍ଧା ସେମାନଙ୍କ ଫ୍ଲିଟରୁ CO2 ନିର୍ଗମନକୁ 100 ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଯୋଜନା କରିଛନ୍ତି। ମୂଳତଃ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନର ନୂତନ କାର୍ ବଜାରରେ କୌଣସି ପେଟ୍ରୋଲ, ଡିଜେଲ କିମ୍ବା ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ ନାହିଁ। ଏହା ମନେ ରଖିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯେ ଏହି ନିଷେଧ ଅର୍ଥ ନୁହେଁ ଯେ ବିଦ୍ୟମାନ ଦହନ-ଚାଳିତ ମେସିନଗୁଡ଼ିକୁ ରାସ୍ତାରେ ନିଷେଧ କରାଯିବ।
ଏହି ସପ୍ତାହର ଆରମ୍ଭରେ ହୋଇଥିବା ଭୋଟିଂ ୟୁରୋପରେ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ନଷ୍ଟ କରିନାହିଁ, ତଥାପି - ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନୁହେଁ। ଏହା ହେବା ପୂର୍ବରୁ, ସମସ୍ତ 27 ଟି EU ରାଷ୍ଟ୍ର ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଚୁକ୍ତିନାମା ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଏହା ଏକ ବହୁତ କଷ୍ଟକର କାର୍ଯ୍ୟ ହୋଇପାରେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଜର୍ମାନୀ, ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ନୂତନ କାର ଉପରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିଷେଧ ବିରୋଧରେ ଏବଂ ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ଇନ୍ଧନ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଯାନବାହନ ପାଇଁ ନିୟମର ଏକ ବ୍ୟତିକ୍ରମ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛି। ଇଟାଲୀର ପରିବେଶଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ମନ୍ତ୍ରୀ ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ କାରର ଭବିଷ୍ୟତ "କେବଳ ପୂର୍ଣ୍ଣ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ।"
ନୂତନ ଚୁକ୍ତିନାମା ପରେ ଏହାର ପ୍ରଥମ ବିବୃତ୍ତିରେ, ଜର୍ମାନୀର ADAC, ୟୁରୋପର ସର୍ବବୃହତ ମୋଟରିଂ ସଂଘ, କହିଛି ଯେ "ପରିବହନରେ ମହତ୍ୱାକାଂକ୍ଷୀ ଜଳବାୟୁ ସୁରକ୍ଷା ଲକ୍ଷ୍ୟ କେବଳ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗତିଶୀଳତା ଦ୍ୱାରା ହାସଲ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ।" ସଂଗଠନ ଏହାକୁ "ଜଳବାୟୁ-ନିରପେକ୍ଷ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନର ସମ୍ଭାବନା ଖୋଲିବା ଆବଶ୍ୟକ" ବୋଲି ବିବେଚନା କରେ।
ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ୟୁରୋପୀୟ ସଂସଦର ସଦସ୍ୟ ମାଇକେଲ ବ୍ଲସ୍ କହିଛନ୍ତି: "ଏହା ଏକ ମୋଡ଼ ଯାହା ବିଷୟରେ ଆମେ ଆଜି ଆଲୋଚନା କରୁଛୁ। ଯେଉଁମାନେ ଏବେ ବି ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରନ୍ତି, ସେମାନେ ଶିଳ୍ପ, ଜଳବାୟୁକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଉଛନ୍ତି ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ଆଇନ ଉଲ୍ଲଂଘନ କରୁଛନ୍ତି।"
ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନରେ ପ୍ରାୟ ଏକ ଚତୁର୍ଥାଂଶ CO2 ନିର୍ଗମନ ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ରରୁ ଆସିଥାଏ ଏବଂ ସେହି ନିର୍ଗମନର 12 ପ୍ରତିଶତ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାରରୁ ଆସିଥାଏ। ନୂତନ ଚୁକ୍ତି ଅନୁଯାୟୀ, 2030 ରୁ, ନୂତନ କାରର ବାର୍ଷିକ ନିର୍ଗମନ 2021 ତୁଳନାରେ 55 ପ୍ରତିଶତ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍-୧୪-୨୦୨୨