ଏହି ଅଧ୍ୟୟନ କଲୋରାଡୋର 2030 ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବିକ୍ରୟ ଲକ୍ଷ୍ୟ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ EV ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର ସଂଖ୍ୟା, ପ୍ରକାର ଏବଂ ବଣ୍ଟନ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରେ। ଏହା କାଉଣ୍ଟି ସ୍ତରରେ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଯାନ ପାଇଁ ସାଧାରଣ, କର୍ମକ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ଘରୋଇ ଚାର୍ଜର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପରିମାଣିତ କରେ ଏବଂ ଏହି ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଖର୍ଚ୍ଚ ଆକଳନ କରେ।
୯୪୦,୦୦୦ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ, ୨୦୨୦ ରେ ସ୍ଥାପିତ ୨,୧୦୦ ରୁ ୨୦୨୫ ସୁଦ୍ଧା ୭,୬୦୦ ଏବଂ ୨୦୩୦ ସୁଦ୍ଧା ୨୪,୧୦୦ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜର ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ପଡିବ। ୨୦୩୦ ସୁଦ୍ଧା କାର୍ଯ୍ୟସ୍ଥଳ ଏବଂ ଘରେ ଚାର୍ଜିଂ ଯଥାକ୍ରମେ ପ୍ରାୟ ୪୭,୦୦୦ ଚାର୍ଜର ଏବଂ ୪୩୭,୦୦୦ ଚାର୍ଜରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ପଡିବ। ଡେନଭର, ବୋଲ୍ଡର, ଜେଫରସନ ଏବଂ ଆରାପାହୋ ଭଳି ୨୦୧୯ ସୁଦ୍ଧା ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଅଧିକ EV ଗ୍ରହଣ କରିଥିବା କାଉଣ୍ଟିଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ଘର, କର୍ମକ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ।
ରାଜ୍ୟବ୍ୟାପୀ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ସାର୍ବଜନୀନ ଏବଂ କର୍ମକ୍ଷେତ୍ର ଚାର୍ଜର ନିବେଶ 2021-2022 ପାଇଁ ପ୍ରାୟ $34 ନିୟୁତ, 2023-2025 ପାଇଁ ପ୍ରାୟ $150 ନିୟୁତ, ଏବଂ 2026-2030 ପାଇଁ ପ୍ରାୟ $730 ନିୟୁତ। 2030 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆବଶ୍ୟକ ମୋଟ ନିବେଶ ମଧ୍ୟରୁ, DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ପ୍ରାୟ 35% ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ, ତା’ପରେ ଘର (30%), କର୍ମକ୍ଷେତ୍ର (25%) ଏବଂ ସାର୍ବଜନୀନ ସ୍ତର 2 (10%) ରହିଛି। ଡେନଭର ଏବଂ ବୋଲ୍ଡର ମହାନଗର ଅଞ୍ଚଳ, ଯେଉଁଠାରେ 2030 ସୁଦ୍ଧା ଆବଶ୍ୟକ ପରିମାଣର ପ୍ରତିଶତ ଭାବରେ 2020 ରେ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଅଧିକ EV ଗ୍ରହଣ ଏବଂ କମ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିୟୋଜିତ ହୋଇଛି, ସେଗୁଡ଼ିକ ନିକଟ-କାଳୀନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିବେଶରୁ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଅଧିକ ଲାଭବାନ ହେବେ। ଯାତ୍ରା କରିଡରରେ ନିକଟ-କାଳୀନ ନିବେଶ ମଧ୍ୟ ସେହି କ୍ଷେତ୍ର ଆଡ଼କୁ ନିଆଯିବା ଉଚିତ ଯେଉଁଠାରେ ସ୍ଥାନୀୟ EV ବଜାର ଘରୋଇ କ୍ଷେତ୍ରରୁ ଆବଶ୍ୟକ ନିକଟ-କାଳୀନ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ନିବେଶକୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ବଡ଼ ନ ହୋଇପାରେ।
କୋଲୋରାଡୋରେ ଆବଶ୍ୟକ ହେଉଥିବା ମୋଟ ଚାର୍ଜରର ପ୍ରାୟ 84% ଘରୋଇ ଚାର୍ଜର ଅଟେ ଏବଂ 2030 ମସିହାରେ EV ଶକ୍ତି ଚାହିଦାର 60% ରୁ ଅଧିକ ଯୋଗାଣ କରେ। ବହୁ-ପରିବାର ବାସଗୃହ ବାସିନ୍ଦାଙ୍କ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଜନସଂଖ୍ୟା ଥିବା ମହାନଗର ଅଞ୍ଚଳରେ କର୍ବସାଇଡ୍ କିମ୍ବା ଷ୍ଟ୍ରିଟଲାଇଟ୍ ଚାର୍ଜର ଭଳି ବିକଳ୍ପ ଆବାସିକ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମସ୍ତ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ EV ର ସୁଲଭତା, ପ୍ରବେଶଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ବ୍ୟବହାରିକତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ଭାବରେ ନିୟୋଜିତ କରାଯିବ।
ଉତ୍ସ:ସିଦ୍ଧାନ୍ତ
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍-୧୫-୨୦୨୧